اتوبوس‌های برقی ۲۶ متری در راه تهران؛ خط یک تندرو میزبان غول‌های جدید

اتوبوس‌های برقی ۲۶ متری در راه تهران؛ خط یک تندرو میزبان غول‌های جدید

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، جزئیات نوسازی ناوگان و برنامه تأمین اتوبوس‌های جدید پایتخت را تشریح کرد.

به گزارش خبرنگار مهر، با وجود حمله دشمن به ۱۷ دستگاه اتوبوس و وارد آمدن خسارت به بخشی از ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت، روند نوسازی و توسعه اتوبوسرانی تهران متوقف نشد و تأمین اتوبوس‌های جدید همچنان ادامه دارد. در این میان، توسعه ناوگان داخلی و وارداتی، تأمین اتوبوس‌های برقی و افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافران از جمله محورهای برنامه نوسازی اتوبوسرانی تهران است؛ اما در این مسیر چه تعداد اتوبوس وارد ناوگان شده، چند دستگاه در حال حاضر فعال هستند و برنامه مدیریت شهری برای رسیدن به ناوگان ۹ هزار دستگاهی در چه وضعیتی قرار دارد؟ در ادامه، جزئیات آخرین وضعیت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت را مرور می‌کنیم.

ورود ۲۵۰۰ اتوبوس داخلی و وارداتی به ناوگان تهران

مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، در تشریح وضعیت ناوگان اتوبوسرانی پایتخت، به آمار اتوبوس‌های واردشده و تعداد اتوبوس‌های فعال اشاره کرده است.

بر اساس آمار اعلام‌شده، تاکنون ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی و وارداتی وارد ناوگان شده و در حال حاضر ۸۶۰ دستگاه اتوبوس فعال است. هدف‌گذاری انجام‌شده برای ناوگان اتوبوسرانی تهران نیز رسیدن به ۹ هزار دستگاه اتوبوس است.

در این برنامه، تأمین اتوبوس‌های جدید و توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی با وجود مشکلات و محدودیت‌های موجود ادامه دارد و افزایش ظرفیت ناوگان از اهداف اصلی مدیریت شهری در این بخش به شمار می‌رود.

برنامه تأمین اتوبوس‌های برقی ۱۸ و ۲۶ متری

در بخش اتوبوس‌های برقی، تأمین ۷۵ دستگاه اتوبوس ۲۶ متری و ۵۰ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری مطرح شده است. این اتوبوس‌ها در چارچوب برنامه توسعه ناوگان برقی تهران قرار دارند.

همچنین بر اساس اطلاعات اعلام‌شده، ۲ دستگاه اتوبوس ۲۶ متری و ۵ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری وارداتی ترخیص شده‌اند و روند ترخیص و انتقال آن‌ها به تهران در حال انجام است.

توسعه اتوبوس‌های برقی در کنار تأمین اتوبوس‌های داخلی و وارداتی، بخشی از برنامه افزایش ظرفیت حمل‌ونقل عمومی پایتخت است؛ برنامه‌ای که با هدف تقویت جابه‌جایی مسافران و ارتقای خدمات اتوبوسرانی دنبال می‌شود.

مسیر اتوبوس‌های ۲۶ متری در خط یک تندرو

یکی از بخش‌های برنامه اتوبوسرانی تهران به تردد اتوبوس‌های ۲۶ متری در خط یک اتوبوس‌های تندرو اختصاص دارد. این مسیر شرق و غرب پایتخت را به یکدیگر متصل می‌کند و از تهرانپارس آغاز می‌شود و پس از عبور از ایستگاه انقلاب به محدوده آزادی می‌رسد.

تهرانپارس، انقلاب و آزادی از نقاط شاخص این مسیر هستند که در برنامه تردد اتوبوس‌های ۲۶ متری مورد توجه قرار گرفته‌اند.

آزمایش اتوبوس‌ها بدون تخریب میادین

در توضیحات ارائه‌شده درباره اجرای طرح اتوبوس‌های جدید، موضوع تخریب میادین و تغییر مسیرها نیز مورد توجه قرار گرفته است.

بر اساس این توضیحات، برای آزمایش اتوبوس در خط یک تندرو نیازی به تخریب یا تغییر میادین نبوده و آزمایش اتوبوس‌ها بدون تخریب میادین انجام شده است.

همچنین در پاسخ به موضوع سابقه آزمایش اتوبوس‌های سه‌کابین، به آزمایش این اتوبوس‌ها در سال ۱۴۰۳در میدان آزادی اشاره شده است.

موضوع قیمت خرید و کیفیت اتوبوس‌ها نیز از دیگر محورهای مطرح‌شده است. در این بخش اعلام شده که اسناد خرید موجود و در دسترس مدیران قرار دارد و کیفیت و قیمت اتوبوس‌ها با بازدید از کارخانه‌ها سنجیده شده است.

این توضیحات در پاسخ به ابهامات مربوط به قیمت و کیفیت اتوبوس‌های خریداری‌شده مطرح شده و بر بررسی شرایط تولید و خرید اتوبوس‌ها تأکید دارد.

ادامه تأمین اتوبوس با وجود تحریم‌ها و محدودیت‌ها

با وجود این محدودیت‌ها، روند تأمین و واردات اتوبوس ادامه یافته و برنامه نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران متوقف نشده است بر این اساس، افزایش تعداد اتوبوس‌های فعال، تأمین اتوبوس‌های داخلی و وارداتی، توسعه ناوگان برقی و حرکت به سمت هدف ۹ هزار دستگاهی از محورهای برنامه اتوبوسرانی پایتخت به شمار می‌روند.

اتوبوس‌های برقی ۲۶ متری در راه تهران؛ خط یک تندرو میزبان غول‌های جدید

کد مطلب 6990564

  • متروباس‌های برقی در مسیر تهران؛ ورود ناوگان جدید تا شهریور

  • آغاز فعالیت ۱۰۱ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری در پایتخت

  • اتوبوسرانی تهران پوست‌اندازی می‌کند!

  • تلگرام خبرگزاری زیر خبر
  • تلویزیون آن
  • صفحه اول روزنامه های استان گیلان ۵ آبان ۱۴۰۵

  • سرپرست جدید مجتمع دادگاه انقلاب کرج معارفه شد

  • زاکانی: فرنگی‌کاران شکوه کشتی ایران را به جهان نشان دادند

  • وسعت خراسان جنوبی، اعتبار بیشتر برای حفاظت از محیط زیست می‌طلبد

  • مرور آثار آصف کاپادیا در ۳ پرده؛ سینما شغلی رویایی است!

  • حزب حامی بولسونارو شکست وی را در برزیل پذیرفت

  • اعزام ۴۴ زائر اولی فومن به مشهد مقدس در قالب طرح مهر درخشان رضوی

  • مایکروسافت یک چهارم نیروهای خود را بازخرید می‌کند

  • کیوانی: مهم‌ترین کرامت قائد شهید پرورش «امت مبعوث» است

  • استقلال بدنبال هت تریک پیروزی و ماندن در بالای جدول؛ تقابل با خودی‌ها

  • العین با زرنگی برنده شد؛ ایران مشکلی برای میزبانی از لیگ آسیا ندارد

  • سرلشکر رضایی: امنیت در غرب آسیا باید درون‌زا باشد

  • همه چیز درباره انتخابات اسرائیل؛ از پاکت های خاص تا زمان اعلام نتایج

  • ترامپ: ایرانی‌ها آدم‌های باهوشی هستند و سلاح‌های تأثیرگذار می سازند

  • آشنایی با ۵ ماده غذایی گیاهی سرشار از آهن

  • نورمفیدی: رضایتمندی مردم و پیشرفت علمی باید در اولویت کشور باشد

  • یک فوتی و چهار مصدوم در حادثه ریزش اغذیه‌فروشی در میناب

  • حمله هوایی ارتش اردن به جنوب سوریه

  • سردار رجبی: مناطق مرزی آذربایجان غربی نیازمند توجه ویژه‌ هستند

  • وزیر امورخارجه عمان: امنیت خلیج فارس بدون مشارکت ایران امکان‌پذیر نیست

  • روزنامه‌های ورزشی سه‌شنبه پنجم آبان ۱۴۰۵

    روزنامه‌های ورزشی سه‌شنبه پنجم آبان ۱۴۰۵

  • روزنامه‌های اقتصادی سه‌شنبه پنجم آبان ۱۴۰۵

    روزنامه‌های اقتصادی سه‌شنبه پنجم آبان ۱۴۰۵

  • روزنامه‌های صبح سه‌شنبه پنجم آبان ۱۴۰۵

    روزنامه‌های صبح سه‌شنبه پنجم آبان ۱۴۰۵

  • روزنامه‌های ورزشی دوشنبه چهارم آبان ۱۴۰۵

    روزنامه‌های ورزشی دوشنبه چهارم آبان ۱۴۰۵

  • روزنامه‌های اقتصادی دوشنبه چهارم آبان ۱۴۰۵

    روزنامه‌های اقتصادی دوشنبه چهارم آبان ۱۴۰۵

  • تلفن گویا و سانترال ابری
  • وکیل آنلاین
  • تور کربلا هوایی
  • گرمی، پلتفرم سرمایه‌گذاری فلزات گران‌بها
  • لاین نوری
  • بلکا
  • ایمپلنت اصفهان
  • دانلود کتاب
  • خرید اپل ایدی
  • کلینیک ترک اعتیاد تهران
  • دوربین مداربسته
  • جراح بینی تهران
  • جراح بینی در تهران
  • قیمت موکت
  • تور کربلا
  • استند تسلیت
  • مرجع پاسخ معتبر پزشکان
  • قیمت ایمپلنت
  • قطعات لباسشویی
  • آموزشگاه تیزهوشان
  • بلیط هواپیما
  • نمایندگی بوش در تهران
  • آموزشگاه زبان ملل
  • قیمت و خرید سمعک نامرئی
  • مهرینو
  • تهران تایمز
  • روزنامه آگاه

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Are you human? Please solve:Captcha